Komentarisao nove gubitke ovog javnog preduzeća.
Grad Banjaluka svake godine podržava poslovanje Aerodroma Republike Srpske sa milion maraka, međutim, i pored toga Aerodromi su u minusu još milion!
Istakao je ovo narodni poslanik i član PSS-a Bojan Kresojević.
View this post on Instagram
-Naime, Grad Banjaluka preuzima na sebe troškove vatrogasne službe Međunarodnog aerodroma Banjaluka, za razliku od aerodroma u Tuzli i Sarajevu koji iz svojih prihoda plaćaju ove troškove. Umjesto isplate amandmana od 200.000 KM gradonačelnik Draško Stanivuković je odlučio da Aerodromima ustupi vatrogasno vozilo vrijedno preko 500.000 KM, ni to im nije dovoljno?-pita Kresojević i poručuje:
Nije im dovoljno, jer ova vlast troši 100 miliona maraka na lobiranje za status jedne porodice i jedne političke opcije, umjesto na unapređenje privrednog ambijenta!
Ako direktorica Aerodroma Republike Srpske pita za moju spremnost da ponudim konstruktivna rješenja, zašto onda nije odgovorila na moj zahtjev za sastanak ni nakon godinu dana.
Ubrzo su reagovali iz Aerodroma RS.
–Očigledno je da se aerodrom koristi kao sredstvo političkih prepirki, bez stvarnog razumijevanja njegovog funkcionisanja. Koliko su takve kritike nedosljedne pokazuje i činjenica da je upravo u periodu mandata Bojana Kresojevića na poziciji gradskog menadžera, na prijedlog odbornika Ujedinjene Srpske, usvojena odluka o dodjeli 200.000 KM granta podrške Aerodromu Banjaluka, koja nikad nije isplaćena. Ovo najbolje govori o nedosljednosti i licemjerstvu jer oni koji danas kritikuju, u trenutku kada su imali priliku da pomognu, nisu realizovali ni već usvojene mjere podrške – navodi se u saopštenju.
Međunarodni aerodrom Banjaluka, kako se dalje navodi, finansijsku podršku dobija isključivo od Vlade Republike Srpske, dok od Grada Banjaluka uprkos tome što sam grad generiše značajne ekonomske benefite kroz turizam, trgovinu, transport i privredu ne dobija finansijsku podršku, niti grad učestvuje u subvencionisanju avio-linija.
– Istovremeno, posebno je indikativno da se Bojan Kresojević u javnosti kao gradski menadžer hvalio podacima da je turizam u 2023. godini povećao budžet Grada Banjaluka za oko 2 miliona KM, uključujući značajan rast prihoda od boravišne takse. Upravo ti podaci jasno potvrđuju da vazdušni saobraćaj i dolazak putnika imaju direktan uticaj na rast turizma i prihode grada. Uprkos tome, Grad Banjaluka po uzoru na druge lokalne zajednice ne učestvuje u podršci razvoja Međunarodnog aerodroma Banjaluka, niti u subvencionisanju avio-linija, što predstavlja očigledan paradoks između ostvarenih koristi i izostanka ulaganja – ističe se u saopštenju.
Posebno ističemo, dalje se navodi, da je aerodrom u 2025. godini bio suočen sa dodatnim, kompleksnim obavezama, te je u maju 2025. preuzeo provođenje KDZ pregleda od Granične policije BiH.
– To je zahtijevalo zapošljavanje, obuke, sertifikaciju i nabavku opreme, a ukupna vrijednost preuzimanja nove nadležnosti koštala je aerodrom nešto manje od milion konvertibilnih maraka, uz istovremeno završenu zahtjevnu sertifikaciju prema standardima Evropske agencije za sigurnost vazdušnog saobraćaja. Ovi troškovi nisu znak neefikasnosti, već nužna ulaganja u sigurnost i standarde. Uprkos svemu navedenom, Međunarodni aerodrom Banjaluka u 2025. bilježio je rekordan rast broja putnika, i to u uslovima u kojima nema mogućnost subvencionisanja avio-linija što jasno potvrđuje koliko je rada uloženo u jačanje saradnje i pregovore sa avio kompanijama – ističe se u saopštenju.
Zaključak je jasan, tvrde iz tog preduzeća, a to je da se ne mogu porediti aerodromi koji imaju višemilionsku lokalnu podršku sa aerodromom koji funkcioniše bez ijedne konvertibilne marke lokalnih subvencija.
